柴汽通用油是后处理系统的清道夫与守护者

      2025国六B+排放标准全面实施之际，柴汽通用油凭借"双模净化"技术成为后处理系统的解决方案。这种能同时呵护柴油DPF和汽油GPF的全能润滑剂，其核心在于智能识别燃烧产物，柴油碳烟触发碱性清洁反应，汽油颗粒则激活酸性中和机制。实测显示，搭载昆仑KR9-T配方的福田图雅诺，DPF再生里程突破15万公里，而吉利星越L的GPF背压降低37%，彻底解决"油品与后处理打架"的行业痛点。

       柴汽通用油的后处理保护依靠三大创新：
1."分子筛"选择性过滤：纳米多孔结构只捕获＞20nm的柴油烟炱，放过＜10nm的汽油灰分（解放J7车队DOC转化效率提升至98%）；
2.双态催化剂：含铈化合物在柴油模式促进NOx还原，汽油模式下转为CO氧化剂（广汽传祺影酷实测排放降低53%）；
3.自修复涂层：当检测到SCR系统时，油液会沉积钒基保护膜防止尿素结晶（陕汽德龙后处理故障率下降82%）。这种通用型环保油甚至能让同一台混动系统在柴/电模式切换时，保持三元催化器始终在最佳工作温度。
面对2026年即将实施的欧七标准，柴汽通用油已准备好"四维净化"方案。柴油汽油通用油或许会进化成排放系统的"AI医生"，更多速锐克润滑油信息可咨询华油兄弟（北京）能源科技有限公司服务热线：13043126350。